スーパーカブ90のマフラーをキャブトンマフラーに

昨日、友人の忠ちゃんが貸してくれた武川のキャブトンマフラーを私のスーパーカブ90カスタムに取付けるために昼過ぎから純正マフラーを外し始めた。

しばらく前にマフラーを外すつもりだったので、シリンダーヘッドのフランジ部分を固定している10番のナットにラスペネをたっぷりと吹き付けておいたので、メガネレンチに少し力をいれるだけでナットはすんなりと外れてくれた。

マフラーを固定しているのはピボットシャフトの軸部分で、これはパワースタンドを取付ける時に外したからこれも簡単に外せた。

取り外した純正マフラーの裏側の細かい錆をクレンザーで落として乾かしていたら日本郵便の配達があって、待っていたKITACOのマフラーガスケットが4枚届いた。

元のガスケットをマイナスドライバーを使ってすんなりと外したら、新しいガスケットを差し込んで、武川キャブトンマフラーのエキゾースト部分を軽く固定しておく。武川のキャブトンマフラーはエキゾースト部分とマフラー部分のツーピースに分かれているのだ。

続いてマフラー部分をピボットシャフトの軸に差し込んで固定するが、ここは楕円の穴が空いているので、ピッタリとエキゾースト部分と合致するように差込むことが出来た。

すべてのネジを締め終えてレッグシールドを戻す前にエンジンを掛けてみた。

エンジンを掛けて音を確認した後はGoPro Hero 4を身体に取付けて走行音の録音に走ってみた。

純正よりも小気味よくて歯切れの良い低い音がマフラーから吐き出されて走っていて気分がいい。

これ欲しいなあ。

スーパーカブ90のマフラーとハンバーガー

マフラーを新しく購入して取り付ける訳ではない。

気になるマフラーがあったので友人に話したら「ウチに弟が取付けていたTAKEGAWA P-Shooterのキャブトンマフラーがあるよ。」と言って貸してくれたのは今日のお昼ちょうどだった。

奈良市に仕事できた帰りにクルマにマフラーを積んで持って来てくれた。

12時を過ぎていたので近くに出来たハンバーガー屋さん“BURGER STAND MAVERICK”に行ってきた。

昨日もここのハンバーガーを食べたが、そのときはテイクアウトだったのでポテトチップスが付いてこないがお店で食べたら付いてくるという変則的な価格設定である。

当然店内で食べるでしょ。

注文したのはベーコンハンバーガーと珈琲のセット。1,250円(税抜)

先に珈琲が出てきたがコレ、冷めちゃうでしょ?!

しばらくして注文したベーコンハンバーガーとポテトが届いた。

パンズの弾力性とズッシリとしたパテはなかなか食べ応え有りだがベーコンはさくらバーガーと比べたらちょっと貧弱だった。

ポテト、店内で食べるバーガーにはオマケで付いてくる。しかしちょっと細くて芋ケンピか?と思ったくらいの貧弱さ。ポテトのボリュームと味はさくらバーガー🌸🍔のほうが美味しいかも。(当社比)

家に戻って忠ちゃんからキャブトンマフラーを貸してもらう。

取付けは明日の予定。だってマフラーガスケットをAmazonで注文していなかったんだもん。4個注文しておいたので少し安心。

取付ける前に極微コンパウンドで霞を落としてピッカピカにしておいた。

ところでキャトンマフラー?キャトンマフラー?どっちが正しい?!

※調べたらこう書いてあった。
「CABTON」の語源は大阪にあった中川幸四郎商店が言ったことで、「大阪中川まで買いに来たれ」「みずほ自転車の販売店に買いに来てください」という英文の頭文字「Come And Buy To Osaka Nakagawa」からとっています

スーパーカブ90カスタムにパワースタンドを

CT110に取り付けていた“西本工業 NK-142 NEWパワースタンドII”は純正のサイドスタンドよりも傾きが大きくて不安定ではないが気に入らなかった。

スイングアームピボットの位置が15mm違うのだから足の長さだともう少し(15mm×2/√3≒17.32mm)長いはず。パワースタンドの足を17.3mm長くするか15mm厚みのある下駄を履かせたら一緒になるかもしれない。
(この数式が理解出来ない人は「15mmは微妙な差ですね」と言った)

CT110にパワースタンドを取り付けた話

それでもCT110に付けたままにしていたが、スーパーカブ90カスタムが手に入ったので、そちらに移植することにした。

CT110に取付けたことがあるので作業は簡単。

気をつけることはピボットシャフトを抜く時に、代わりになるシャフトを反対側から差し込んでおくことさえ忘れなければすんなりと取り付けできる。

取付けた写真はこんな具合だ。

スーパーカブのRVBOXに付けたアクションカメラが脱落する映像

天気の良い日曜日の午後、友人のおウチに行った帰りに、スーパーカブ90カスタムの後ろのRVBOXに取付けて撮影していたアクションカメラ(RUNME 4K)が脱落する映像です。

落としたときは全く気づかず。

300mほど進んで信号待ちで停まった時に後ろを見たら「カメラが無い?!」

もと来た道を戻ってみたら地面に落下していました。

交通量が少ない裏道だったので自動車に踏まれて破損することもなく無事でした。

撮影されている映像を見ていると笑ってしまいます。

これがバイクで転倒した映像じゃなくて良かった。

家に戻ってRUNME 4Kのケースを良く見たら落下の衝撃でレンズ側と取り外しのラッチが地面と接触した箇所が傷付いていたくらいです。

スーパーカブ90に履いたMichelin M35

1月10日にモトパワーさんで交換してもらったスーパーカブ90カスタムのタイヤはMichelin M35。

それの製造年月日はいつなんだろ?と思ってガレージに行って調べてみた。

フロントは2819なので2019年28周目(7月中旬)に製造されたタイヤ。

リアは4619なので2019年の46周目(11月下旬)に製造されたタイヤだった。

かなり新しいんだ、うれしいねえ。

モトパワーさんにはいつも感謝です。

バイクでUSB機器を充電出来る?

今までバイクに乗ってiPhoneをNAVI代わりに使うことは無かった。そんな距離を走ることは無かったし、充電することも考えたことは無かったが、カメラを繋いで走行画像を撮っていると60分バッテリーが持たないことが多い。

それでUSBケーブルを繋いで外付のリチウムバッテリーで撮影していたが、スーパーカブ90カスタムは純正の12V車だし、これにUSBコネクターを取付けたらええんではないの?

Amazonを見たらいろんなUSB接続出来る機器が販売されているので、ひとつ買ってみた。

電圧をデジタルで表示してくれてUSB3.0に対応しているのを買ってみた。

コネクターはSAEコネクターになっているので、バッテリーに直結したものとUSBコネクターを途中で差し込んで使える。

これをCT110(6V→12化)に取り付けるかスーパーカブ90カスタムに取り付けるか思案中。

アクションカメラをチェストマウント

バイクに乗るときは必ずアクションカメラをドライブレコーダー代わりにヘルメットに取り付けている。

今まで二度コイツが助けてくれた。

ヘルメット以外に安定して取り付けられる箇所が無いのか思案していたらチェストマウントがあった。で、買った。

これを取り付けて撮影した動画がコレ。

それとスーパーカブの後ろに取り付けたアイリスオーヤマRVBOXの蓋にもアタッチメントを取り付けて後方を撮影する。

異常接近する不届き者を撮影するのだ。

スーパーカブ90カスタムのドライブスプロケット交換

朝にAmazonから届いたキタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/420サイズ)を午後から取付けた。

朝は市立奈良病院の耳鼻科に診察してもらいに行っていたので午後からの楽しみだった。

撮影機材はDJI Osmo pocketにワイドアングルアダプターを取付けて撮影。

取替が終わったら外は雨だった…(T_T)

使った工具:8・10番ソケットレンチ、T型レンチ、10番片口ラチェット、14・19・23番メガネレンチ、トルクレンチ

15丁と16丁の違い

スーパーカブ90カスタム

タコメーターが5,228rpmに速度は50km/h。6,274rpmで60km/h。最高出力7,000rpmの時に66.9km/hになる。
ドライブスプロケットは15丁の標準でだ。

コレを16丁に換えると…
4,887rpmで50km/h。5,864rpm で60km/h。最高出力7,000rpmの時に71.6km/hになる。

どうやら5,000rpmを少し超えた辺りに固有振動がハンドル周りに出るので、それをもう少し上の速度域に追い払いたいので15→16丁に替えよかな?と思った次第。
ドライブスプロケットの1丁はドリブンスプロケットの3丁に相当するので良いかも?

久しぶりの快晴なのでスーパーカブに乗って

龍福谷鉄道の〝龍🐉”のところに行ってきた。

空は雲ひとつない快晴、外気温は12度。旧天理街道を走ると途中に信号機が🚥ひとつだけなので片道11分で到着。

レモン🍋の木の横にバイクを停めた。

帰りに前の籠にレモンが🍋10個入っていた。(*^^*)